يعمل قائد / مدير اختبار SIV للمجموعة L كمكامل وضامن للاتساق العام لوظائف الجهد العالي (HV) والإدارة الحرارية المدمجة في النموذج الأولية.
ويوفر/توفر الواجهة التشغيلية بين تطوير/معايرة البرمجيات، ومنصات التحقق HIL/VECU، وأساطيل مركبات الاختبار لضمان نضج النظام وصولاً إلى اتفاقية بدء الإنتاج التسلسلي (SOP).
المهام الرئيسية والمخرجات
1. تكامل المركبات واختبار قبول النظام
فحص مطابقة التعريف الفني (TD): التحقق من تجميع واتساق الثلاثية البرمجية / المعايرة / العتاد الصلب (أجهزة كمبيوتر HEVC، وBMS، والمحول، والشاحن، والمشرف الحراري).
إعداد المركبة والبرمجة (Flashing): إعداد وبرمجة والتحقق من الشبكة المتعددة (CAN/LIN/Ethernet) أثناء تسليم النماذج الأولية الجديدة أو التحديثات البرمجية.
استكشاف الأخطاء وإصلاحها من المستوى 1 ودعم الورشة: تشخيص الأعطال/رفض التشغيل في النماذج الأولية الهجينة (mules) للسماح بإجراء الاختبارات بأمان.
2. التحليل الشامل والخبرة في مجال PWT / الأنظمة الحرارية
تحليل السجلات ومعالجة البيانات: استغلال بيانات الاختبارات المكتسبة من المركبة/المسار (INCA, CANoe) لتوصيف السلوك الديناميكي لسلسلة الجر عالي الجهد (HT) والحلقات الحرارية.
حل شذوذ النظام: معالجة وتسهيل حل الحقائق الفنية (TF) عبر JIRA / TeamTrack، وتنسيق التصعيد إلى مهندسي العمليات/المعايرين.
3. الملخص والحوكمة ورأي التحقق
ملف ملخص التحقق: كتابة وتجميع وتحديث ملف ملخص التحقق لمركبات PWT والأنظمة الحرارية.
مراقبة مؤشرات الأداء الرئيسية للنضج: متابعة تقدم تغطية الاختبارات ومعدل حل العيوب.
الحوكمة وآراء SIV: تقديم آراء التحقق الرسمية وتراخيص قيادة النماذج الأولية (معايير الخروج) إلى مدير مشروع الهندسة (CPI).
التراخيص والشهادات الإلزامية
التصريح الكهربائي للجهد العالي (HV): BCL / B2L (إلزامي للتدخل والتشخيص على المركبات الخاضعة للجهد البرتقالي).
الرخصة والقيادة: رخصة قيادة B سارية المفعول (يفضل وجود رخصة B96 أو شهادات مسار الاختبار من نوع B2/B3 Aubevoye).
المهارات السلوكية
الدقة التشخيصية والحس الميداني: القدرة على التحقيق السريع في أعطال المركبة وتقديم تقارير بالحقائق الفنية الدقيقة.
مهارات التلخيص ودقة الكتابة: القدرة على صياغة نتائج الاختبارات بوضوح للتقارير وملفات الملخص.
الاستقلالية والاستجابة: اتخاذ المبادرة عند مواجهة توقف النماذج الأولية في الورشة أو على مسارات الاختبار.
اللغات: الفرنسية بطلاقة، الإنجليزية الفنية (قراءة، كتابة، تحدث).
ملف المرشح المطلوب
التعليم والخبرة
التعليم: بكالوريا + 2/3 (DUT/BUT، BTS، بكالوريوس مهني في الإلكترونيات، الأتمتة، الهندسة الكهربائية أو صيانة السيارات) أو بكالوريا + 5 (هندسة عامة، أتمتة، إلكترونيات، ميكاترونكس أو هندسة كهربائية).
الخبرة:
لحاملي مؤهل بكالوريا + 2/3: خبرة لا تقل عن 3 إلى 5 سنوات في تطوير أو تكامل أو اختبار أنظمة المركبات (مصنعي المعدات الأصلية OEM أو الموردين من المستوى الأول Tier 1) مع استقلالية قوية في التشخيص.
لحاملي مؤهل بكالوريا + 5: يُقبل المبتدئون إذا كانت لديهم فترات تدريب/تدرج مهني بارزة في مجال التحقق/SIV، أو خبرة من 1 إلى 3 سنوات.
المهارات الفنية المطلوبة
بنية مجموعة نقل الحركة الكهربائية والحرارية (PWT): معرفة بتشغيل المركبات الكهربائية (HEVC، وBMS، والمحول، والشاحن، والإدارة الحرارية للبطارية/المقصورة).
حافلة الاتصالات والتشخيص: التطبيق العملي لشبكات CAN/LIN/Ethernet وبروتوكولات التشخيص (UDS/OBD).
أدوات الحصول على البيانات والتشخيص: الإتقان التشغيلي لبرامج INCA (ETAS) و Vector CANoe / CANalyzer.
أدوات تكنولوجيا المعلومات للعملاء ومتابعة الشذوذ: JIRA، وXray، وCRETA، وTeamTrack.
تحليل البيانات: استخدام ملفات القياس (MDF4, DAT)، وتعد المعرفة بسكريبتات التحليل (Python/Matlab/MINT) ميزة إضافية.
The Pilot / Test Manager SIV Lot L acts as the integrator and guarantor of the overall consistency of the High Voltage (HV) and Thermal Management functions embedded on the prototype.
He/She provides the operational interface between software development/calibration, HIL/VECU validation benches and test vehicle fleets to ensure system maturity up to the series launch agreement (SOP).
MAIN MISSIONS & DELIVERABLES
1. Vehicle Integration & System Acceptance Testing
Technical Definition (TD) conformity check: Verify the assembly and consistency of the Software / Calibration / Hardware triad (HEVC computers, BMS, Inverter, Charger, Thermal Supervisor).
Vehicle Recipe & Flashing: Prepare, flash and validate the multiplexed network (CAN/LIN/Ethernet) during the delivery of new prototypes or software upgrades.
Level 1 Troubleshooting & Workshop Support: Diagnosing faults/start refusals on mule prototypes to allow safe testing.
2. Analyse Globale & Expertise PWT / Thermal
Log Analysis & Data Processing: Exploiting vehicle/track test data acquisitions (INCA, CANoe) to characterize the dynamic behavior of the HT traction chain and thermal loops.
System Anomaly Resolution: Process and facilitate the resolution of Technical Facts (TF) under JIRA / TeamTrack, orchestrating escalations to business engineers/calibrators.
3. Summary, Governance and Validation Opinion
Validation Summary File: Write, consolidate and keep up to date the validation summary file for PWT & Thermal vehicles.
Monitoring Maturity KPIs: Tracking the progress of test coverage and the rate of defect resolution.
Governance & SIV Opinions: Propose official Validation Opinions and prototype driving authorizations (Exit Criteria) to the Engineering Project Manager (CPI).
Mandatory Authorizations & Certifications
High Voltage (HV) Electrical Authorization : BCL / B2L (Mandatory for intervention and diagnosis on vehicles under orange voltage).
Licence & Driving : Valid B licence (B96 licence or Aubevoye type B2/B3 test track certifications appreciated).
Behavioral Skills
Diagnostic Rigor & Field Sense : Ability to quickly investigate a vehicle breakdown and report precise technical facts.
Synthesis skills & writing rigor : Ability to clearly formalize test results for reports and summary files.
Autonomy & Responsiveness : Proactive in the face of prototype blockages in the workshop or on test tracks.
Languages : Fluent French, Technical English (reading, writing, speaking).
Desired Candidate Profile
Education & Experience
Education: BAC+2/3 (DUT/BUT, BTS, Professional Bachelor's Degree in Electronics, Automation, Electrotechnics or Automotive Maintenance) OR BAC+5 (General Engineering, Automation, Electronics, Mechatronics or Electrical Engineering).
Experience :
For profiles with BAC+2/3: 3 to 5 years minimum experience in development, integration or testing of vehicle systems (OEM or Tier 1) with strong autonomy in diagnostics.
For profiles BAC+5: Beginner accepted if significant internships/apprenticeships in validation/SIV, or 1 to 3 years of experience.
Required Technical Skills
Electrical & Thermal PWT Architecture: Knowledge of the operation of electric vehicles (HEVC, BMS, Inverter, Charger, Battery/cabin thermal management).
Communication & Diagnostic Bus: Practical application of CAN/LIN/Ethernet networks and diagnostic protocols (UDS/OBD).
Acquisition & Diagnostic Tools : Operational mastery of INCA (ETAS) and Vector CANoe / CANalyzer.
Customer IT Tools & Anomaly Tracking : JIRA, Xray, CRETA, TeamTrack.
Data analysis : Exploitation of measurement files (MDF4, DAT), knowledge of analysis scripts (Python/Matlab/MINT) is a plus.